Nemački dobavljač ZF zabeležio je gubitak od milijardu evra u 2024. godini, nakon što je izdvojio stotine miliona kako bi se suočio sa, kako je rekao, „ogromnim pritiskom u industriji“.
Evropski automobilski sektor suočava se sa slabom tražnjom, visokim troškovima prelaska na električna vozila, jeftinom konkurencijom iz Kine i rastućim trgovinskim tenzijama.
ZF, koji pomaže proizvođačima automobila u razvoju menjača i hibridnih pogonskih sklopova, saopštio je u četvrtak da je prošle godine izdvojio 600 miliona evra za troškove restrukturiranja, prvenstveno za smanjenje broja zaposlenih. Njegov dug porastao je na 10,5 milijardi evra u 2024. godini.
„Godina 2024. je jasno pokazala ogroman pritisak pod kojim se nalazi naša industrija, a samim tim i naša kompanija“, rekao je izvršni direktor Holger Klein.
ZF planira da do 2028. godine ukine do 14.000 radnih mesta u Nemačkoj, što bi iznosilo jednu od četiri pozicije. Nekoliko manjih pogona je već zatvoreno. Prošle godine, broj zaposlenih u Nemačkoj smanjen je za oko 4.000 pozicija, prenosi Rojters.
„Pokrenute mere su neophodne kako bismo se pozicionirali za budući rast“, rekao je finansijski direktor Michael Frick, dodajući da će restrukturiranje početi da donosi uštede u 2025. godini.
Finansijski rezultati i prognoze
ZF je prošle godine dvaput smanjio svoju godišnju prognozu prodaje. Prodaja je opala za oko 11% na 41,4 milijarde evra, delimično zbog prodaje svog poslovanja sa sklapanjem osovina. Povrat na prodaju pao je za 1,5 procentnih poena na 3,6%.
Prilagođena za posebne stavke, operativna dobit pala je za više od trećine na 1,5 milijardi evra.
Ove godine se ne očekuje poboljšanje, s prihodima koji bi trebalo da budu iznad 40 milijardi evra usred „kontinuiranog pritiska transformacije i neizvesnosti uzrokovane geopolitičkim i protekcionističkim uticajima“.
Kompanija očekuje da će prilagođena operativna profitna marža iznositi između 3% i 4% u 2025. godini, s slobodnim novčanim tokom od više od 500 miliona evra.
„Izgledi za finansijsku 2025. godinu ostaju oprezni. Ekonomski rast se ponovo očekuje da bude slab, posebno u evrozoni i Nemačkoj, a tržišta vozila bi mogla ostati ispod nivoa iz prethodne godine“, saopštio je ZF.
